Результаты поиска

Этот, но который после 2003. Можно купить. Всего каких-то 210 т.р.

Осталось изобрести машину времени, чтобы найти 20-летний мотор с таким пробегом :)

Регулятор яркости подсветки на максимуме стоит хоть?

Аааааааааааааааааааааааааа

Ну, а по поводу претензий к "учебе грамотности" - нет на PT Cruiser задних фар. Только фонари. Кто-то узнал что-то новое, а кто-то решил поерничать, заодно выдав бесполезный совет. У каждого- свой путь.

У него уже анкер выскочил из паза в кузове. Можно хоть весь автомобиль в озеро из WD-40 погрузить, толку от этого будет чуть меньше, чем нисколько.

Во-первых, всё таки фонарь, а не фара, будем технически грамотными. А во-вторых, пробовать аккуратно снять с защёлок верхнюю часть фонаря, а затем вверх вытаскивать анкер нижней части, очень аккуратно, чтобы не сломать пластиковый корпус самого фонаря. Тем более, что один уже снят, крепеж...

О чем я и написал. Но сразу же началось "нет, не может быть!!!1!1!1!!один"

...и получали вибрации от 1500 до 3000 об/мин. Кроить каких-то 5-10 тыр на своем же комфорте? Спасибо, нет.

Я знаю Диму давно, и не раз у него покупал запчасти, и уверен в адекватности его самого и его цен. Вот только эвакуатор в Питер мне из Химок обошёлся бы в космическую сумму. Зачем, если Подосинки ближе?

Смешные вы. По пунктам. Я лично разбирал европейца 2.0. 2002 года там НЕ БЫЛО ОТВЕРСТИЯ ПОД БУКСИРОВОЧНУЮ ПРОУШИНУ! У меня лично в пользовании американец 2001 года. ТАМ НЕТ ОТВЕРСТИЯ ПОД БУКСИРОВОЧНУЮ ПРОУШИНУ! Я сейчас лично прохожу через процесс капиталного ремонта двигателя 2,4 EDZ. Одних...

По поводу после 2003- да, смысл есть, их пока чуть больше, и есть шанс, например, из Японии с небольшим пробегом привезти, и болт-он поставить. Капиталка- я сейчас через это прохожу, ценник выйдет за 200 т.р. точно, к этому надо быть готовым.

ДВС гильзуется, и катайся себе дальше.

Далеко не во всех. Даже в ранних европейцах не было.

Этот вопрос обсуждался миллион раз. Не ленитесь, пользуйтесь поиском. https://forum.ptcruiser.club/topics/kak-vybrat-bluetooth-skaner.25587/#post-509623

Сегодня, Рогачёв.

Причём, за рычаг он тянется прекрасно.

Только до 2003 и после 2003 движки разные, и не взаимозаменяемы, увы.

Я б продал этот атавизм коллекционерам

Глобальное отличие: на 2 клапаны встречаются при встрече с поршнями при обрыве ремня, на 2,4- нет. При нормальном подходе к обслуживанию на это обстоятельство пофигу.