Результаты поиска

Говорят, что им тесно под капотом)

Один концерн, как ни крути

Хороший тост! ))

Ещё и наклеечки от K&N под капотом)) К слову, на 2,4 подходит K&N HP1002 HP-1002 МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР Но в РФ его нигде в наличии нет.

17 лет прошло, а 92-ой до сих пор живее всех живых. В РФ его ещё очень долго будут производить.

А вы откуда? Неужели в вашем городе нет конторы, чтобы перебрать стартер?

Я как-то заказывал корпус на разборке из Находки - мне он пришёл битый, я его выкинул, но вроде бы снял эти защёлки, а куда положил - не помню)) Надо будет поискать в гараже, как будет потеплее.

Здесь 99% никнеймов уже давно продали свои ПиТи)) Остались самые стойкие!

А какой номер помпы на атмосферный двигатель? Вроде этот? CHRYSLER 04694307AF BOSCH 97246 HEPU P1719 DAYCO DP507

04884159AA, 04884159AE или DAYCO DP1322

передние пружины LESJOFORS 4014905 задние пружины LESJOFORS 4214900

Передние / задние пружины?

Их же нужно парой менять

Я знаю это место в Питере. Проспект Шаумяна, 2

Насколько я помню, на любом авто нежелательно снимать аккумулятор при заведённом двигателе и вообще ездить без аккумулятора. Можно много чего убить из электроники.

Дефицит, однако

Если бак пустой, его можно наполнить)) И после этого прокачать ручным насосом.

"До двигателя" = до топливной аппаратуры, которая впрыскивает солярку в двигатель, скажем так. Да, зимой грею дважды свечи накала. Ручная груша далеко не на всех дизелях, насколько я помню)

Поэтому японские заводы ставят на свои дизеля ручной подсос под капотом. А я его подкачиваю даже, например, после длительной стоянки (более недели) перед запуском - чтобы солярка быстрее дошла до двигателя при заводке, ну и чтобы меньше крутить стартер и меньше нагружать подразряженный...

Мне тоже известна подобная байка от старого шофёра, который всегда ехал на заправку при оставшейся половине бака дизеля. А как на самом деле? Действительно несколько лишних градусов солярки так пагубно влияют на топливную аппаратуру и на двигатель?