угадайте какой самый худший 6-7 летний авто?))))))
- Автор темы romario2002
- Дата начала
PTchi
Член Клуба
блин, возобновили бы выпуск PT не гнали бы на них.. ) а то машинка снята с производства, вот ее носом везде и мокают)))))значит есть что такое, что не дает забыть про наши РТ))
Archangel
Ветеран Движения
ВАЗ видимо опять всех победил.Так то немцы лукавят и довольно необъективны. А статейка так это, далекого от авто человека. По типу - слышал от дяди Пети, который слышал от дяди Вани, что это хорошо, а это говно. Сам не видел, но - говно.:lol:
- Мне Мойша напел. … - Слушал я "Битлз", не понравилось. Картавят, фальшивят, сто только в них находят? - А где же ты их слышал? - Мне Мойша напел.
RUSila
Hot Rod Cruiser
Ты же сам видишь - таких как ты мало)) а в экономящей на всем, и особенно на бензине, Европе питюк просто лишний: все деньги идут на горючку, чинить не на что))
Bagis
Член Клуба
Ну-ка, ну-ка, что за гон?
У мну тоже ПТФ пашут (наверное потому что очень редко включаю ), салентблоки недавно заменил, а про втулки вообще не знаю что это и где!?
Freddie
Звездный Cruiser
А еще рулевая рейка... :sarcastic_blum:А я даже могу сказать, почему именно так
Ну ка, у кого здесь работают ПТФ без тюнинга - поднимите руки?
А у кого задние сайленты передней подвески в идеале, а?)))
И чтобы совсем добить - у кого втулки стабов замен не требуют, ну? Где руки-то?)))
Правильнее сказать - ПОКА работают. Ибо при конструкции их цепи, которую имеем в стоке, не отказать они НЕ МОГУТ. Весь вопрос только в сроке.
ИМЕННО!У мну тоже ПТФ пашут (наверное потому что очень редко включаю
Ну это еще впереди...
АФОНЯ
Ветеран Движения
Фредди - это все такие мелочи , которые любой человек может сделать сам , да и вообще с этими поломками можно ездить , греметь будет ,стучать ,скрипеть ,но ехать будет , птф можно просто предохранитель снять и поставить если надо , на качество езды не влияет , я понимаю что я утрирую , но чтобы ПТ стал недвижимостью надо постараться.
RUSila
Hot Rod Cruiser
С этим можно было бы согласиться, если бы ПТФ отключались поворотом зажигания...
А так - очень хороший риск остаться без аккума в тот день, когда ПТФ изволят помереть.
Freddie
Звездный Cruiser
Ну это как сказать. Во-первых, на европейце с задним противотуманным фонарем снять предохранитель - не вариант, там, если верно помню, на одном предохранителе вся передняя оптика. Мне пришлось вынимать клемму из разъема на подрулевике. И к тому же, если судить по американским форумам, в сравнении с другими машинами очень много отказов по внутренней ошибке PCM. Я на 7-летнем Ниссане проездил еще 7 лет и не знал вообще, как его мозги выглядят, по электрике заменил только щетки на гене и стартере, да датчик давления масла. А с петюней в первый же год попадос на нехилые деньги, причем тот же датчик давления масла и много еще чего заменили до меня.
Датчик положения распредвала, как я понял, тож у людей постоянно вышибает, на старых не NewGen машинах дохнет "удачно" расположенный TCM. Вобщем, как сказал один человек, делали эту машину мексы, а проектировали негры. Если к мексам особых претензий пока нет, то тех негров уже тихо ненавижу.Какие негры? Что за бред! Автомобиль разработан в прошлом веке! И технически практически полностью копирует бюджетные модели крайслер-додж-плимут того, почти золотого, ушедшего времени, когда технологи не давили сильно на дизайнеров и модельный ряд пентастара почти не имел проходных моделей.
А по поводу ненадёжности можно рассуждать только в том случае,когда знаешь точно историю автомобиля. Уж сколько писали про беспардонный колхоз и намеренное "убивание" автомобиля прежними хозями, эх... Как сейчас помню - продаю свой полноприводный грандвояжер немного дешевле рынка и в довесок получаю "идеальный" евро.стратус с немного стучащей рейкой. Казалось бы, чего проще заменить рейку. Но одно маленькое "но" - рейку приварили к подрамнику! С тех давних пор я зарёкся... Да, по сравнению с другими, более дорогими автомобилями концерна здесь нельзя забыть выключить какой-либо свет, нет климата и пр. удовольствий. Но по сравнению с современными автомобилями, до нельзя усиленными кузовами на кручение и защищающими грудную клетку, не дай бог чего - это реально крепкие авто. Но ведь сейчас так много новых сандеро,солярис, полуседанов и пр., нет смысла покупать ломучее б.у. Так в чём же дело?
А по поводу ненадёжности можно рассуждать только в том случае,когда знаешь точно историю автомобиля. Уж сколько писали про беспардонный колхоз и намеренное "убивание" автомобиля прежними хозями, эх... Как сейчас помню - продаю свой полноприводный грандвояжер немного дешевле рынка и в довесок получаю "идеальный" евро.стратус с немного стучащей рейкой. Казалось бы, чего проще заменить рейку. Но одно маленькое "но" - рейку приварили к подрамнику! С тех давних пор я зарёкся... Да, по сравнению с другими, более дорогими автомобилями концерна здесь нельзя забыть выключить какой-либо свет, нет климата и пр. удовольствий. Но по сравнению с современными автомобилями, до нельзя усиленными кузовами на кручение и защищающими грудную клетку, не дай бог чего - это реально крепкие авто. Но ведь сейчас так много новых сандеро,солярис, полуседанов и пр., нет смысла покупать ломучее б.у. Так в чём же дело?