Коробка наврятли виновата, но если хотите попробовать: датчики скорости входного и выходного вала и разъем блока соленоидов стоят сверху под площадкой аккума. Беда в том, что доступ к ним перекрывает кронштейн площадки аккума. У себя я его окручивать не отважился, т.к. нужна развитая ловкость рук)) Еще можно посмотреть разъем TCM, если у вас он еще стоит отдельно, а не встроен в PCM. Из интересного в нем 6 пин (сигнал с датчика коленвала) и 12 пин (сигнал с дпдз). Стоит блок слева под фарой, чтобы добраться надо снять переднюю часть подкрылка. Можно еще разобрать и почистить с фанатизмом дроссель (сняв кхх и дпдз), разобрать и обслужить сам кхх (как правильно и безопасно это сделать куча роликов в инете). Но тут лотерея) у меня получилось один собрать и разобрать, а вот второй я сломал окончательно))
