Результаты поиска

На Ильменском спроси - там всё есть, ну или почти всё.

Почитай в интернете. Насколько я понял, читает Крайслеры лохматых годов. Бесплатную (взломанную) версию я не нашел, а покупать не стал, т.к. глюки коробки удалось убрать и необходимость отпала.

ChryslerDRB не пробовал?

Понятное дело: при отсутствии своих легче всё валить на электронные...

С изменением температуры электролита изменяется сопротивление батареи. По идее, в зависимости от сигнала с этого датчика должен изменяться зарядный ток. Думаю, это должно продлевать срок службы АКБ, но насколько - большой вопрос. Для жарких регионов, наверное, это более актуально, для умеренных...

Есть под заказ на gt-shop.ru за 900 рублей, но у них он почему-то обозначен как "датчик колодок". В Москве, я думаю, можно найти на разборе в Ильменском проезде. У них там чего только нет. Если бываешь в Москве, могу телефон дать.

FRENKIT 901732

Передние крылья - ерунда, задние арки и пороги гораздо проблематичнее и дороже. И надо помнить, что все эти вложения по большей части - вваливание в черную дыру: стоимость автомобиля повышают незначительно.

Вероятно, там 218 тыс.миль да и то, если не подкорректировано... Хотя, если кибитка целая, а у покупателя голова и руки на месте, за 200 руб. можно рассматривать.

Можно и щетки стеклоочистителя вместе с трапецией и моторчиком менять. Тоже будет хорошо.

Что такое "перепиновал" мы не знаем, но догадываемся... и просим на форуме не выражаться.

У электродвигателя вентилятора 2 пары щеток (малой и большой скоростей), изнашиваются щетки малой скорости, т.к. включаются чаще. Моторчик разбирается. Перепаяй щетки и все дела.

Я бы сначала посмотрел, что и в каком количестве залито в коробку в настоящее время. Б/ушные машины бывают из-под таких "умников", что диву даёшься, как она вообще ехала...

Случается, если предыдущие владельцы не заморачивались своевременной заменой масла в АКПП и там годами копилось говнище. У меня такое было на моем Chrysler 300C. Простая замена масла не помогала, снимали и промывали гидроблок.

Я бы блок соленоидов промыл и сделал сброс адаптации.

Тогда при чем тут коробка? Коробка "пинается" в момент переключения передач. Смотри, чтобы не ковырять всё подряд, ошибки по двигателю. Вероятно, пропуски зажигания или датчик какой-то (положения коленвала/распредвала или давления во впускном коллекторе).

Толчки именно при переключении передач или просто машина дергается?

Сомневаюсь, что перечисленное может иметь отношение к датчику температуры масла. Думаю, есть еще какая-то ошибка (вероятно, по топливу или воздуху), которую мультитроник не видит.

Датчик температуры на впуске смотри (или ДМРВ, смотря как у тебя реализовано).

Сначала сначала чирикает, потом свистит, визжит и потом клинит.