Результаты поиска

Так он и не должен быть затянут с фанатизмом;) Он сам пластиковый и вкручивается в пластиковую крышку) В буржуйских видео его вообще закручивают на фумиленту) От руки и на один - полтора оборота ключем :)

Вкручен в клапанную крышку справа (со стороны аккумулятора и воздухана) и от него идет резиновый шланг коллектору) Может течь по резьбе) Осторожно, клапан полностью пластиковый! p.s. фото из интернета и на нем не пятак, но вид и местоположение то же :)

Да, датчик давления - больное место пятака) Он умеет течь внутри) Т.е. не по резьбе датчика, а именно через саму внутрянку) Это норма) Говорят, что потом крайслер эту проблему устранил и "реверсия" этого датчика перестала течь) Я себе от Волги Сайбер вкручивал (в надежде, что туда ставили уже...

Старые рычаги выкинули? Если нет и они (рычаги) оригинальные или хотя бы хорошего производителя (Монро, trw и т.п.) их имеет смысл перепрессовать потом (шаровые и сайлент блоки). Рычаги на пт - расходный материал :) Если течь из под прокладки гбц и беда с давлением - лезть в этот мотор уже не...

В доресте канадский свет не включить никак, потому что его там нет ;)

Апну тему) вот и ко мне пришло внезапное расстройство) Подошел к машине, открыл с брелка, завел, захотел закрыться изнутри.... а цз не работает) Ни с кнопок на дверях, ни с брелка) В районе блока управления цз, при нажатии конопок раздаются щелчки (как у реле), а все 5 приводов молчат) Сигналку...

В Мск найдется! ) По моему на форуме даже были люди из профильных сервисов) Если вам тут не отпишутся, черкните в личку - дам контакт сервиса, куда со сложными ремонтами езжу сам :)

ИМХО нормальный пробег) Как пример: у меня на машине конца 2000 г. пробег сейчас около 140 тыс миль, (в км это меньше трехсот тыщ) когда брал его в 2012 году было 111 тыс миль ;) А у соседа на туареге 2006г -360 тыс км :) Как сказали выше - кузов внимательно смотрите на предмет ржавчины/гнили...

Я вам больше того скажу, все присадки, которые добавляются в основу, импортные) Более т ого, насколько я знаю, все делаются в штатах) Так что страна производитель конечного продукта не так уж и важна :))) Если и дальше так пойдет, все дружно будем лить м6-12 :)))))))

Речь не об экономии) Кастрол хорошо идет в угар (это давно подтвержденный факт) Ликви есть со спецификацией 6395, ну а мотюль чисто из соображений "а почему бы и нет?":) Но на данный момент вопрос закрыт) В багажнике лежит Wolf Oil со спецификацией 6395, дождусь пробку поддона и поеду менять :)

Моим дискам только замена грозит, т.к. они уже были точены один раз :( Хотя как вариант попробовать снять только ржу) железной щеткой и наждачкой покрупнее)

Спасибо! Внешний бортик у меня такой же) Осталось понять, почему не трут колодки около ступицы)

Вот так должно быть или все таки площадь прилегания колодок к диску должна быть больше? Фото одного диска с разных ракурсов :) Диск передний, задние уже приговорены и заменены ))

Битва с тормозами продолжается и пока они побеждают :( Еще пара вопросов: есть перекос прижима колодок (задних) на одной стороне. Направляющие суппорта ходят по разному. Верхняя прям очень легко, нижняя тяжелее, но тоже без больших усилий. Пыльник на поршне абсолютно целый и пошень ходит вроде...

Если есть недозаряд, то возможно погиб ОДИН диод в диодном мосте) Не диагностируется никак, кроме как разбирать гену и менять диоды методом тыка все, или мост целиком)

1) Бороться можно, но цена вопроса? Покраска стоит одинаково, что пт крузера, что мерседеса :) И главное - гниет железо изнутри (там, где не проветривается) и если рыжик на пороге, то внутри порога уже труха :( И так относительно всех кузовных элементов. 2) Это исключительно по вашему желанию и...

Смотрите машины только с целым кузовом! Если гнилая/ржавая - сразу закрывайте объявление) Кузовные работы сами по себе дорогие, а на данный момент и само железо на пт крузер стоит оооочень не дешего! ) Мотор - лучше всего 2.4 ) Крайний вариант - 2.0, но у него есть нюансы, которые могут...

Спасибо! )

Спасибо! А на передних суппортах такие же? Или другие? По крайслеровскому номеру передних замены не бьются, а оригинала просто нет :)

А знает кто нибудь харрактеристики прокачных штуцеров на дорест с задними дисковыми тормозами? :) Обломил штуцер как раз в заднем суппорте и заказал в экзисте новый (по их предложениям по совместимости) Померял приехавший штуцер штангеном и получил 9,3-9,5 мм (штанген китайский :) резьба очень...