Результаты поиска

  1. A

    прошивка под евро 2

    Подогрев лямбд влияет на расход только на период прогрева катализатора. Какой программой ошибки считывал?
  2. A

    прошивка под евро 2

    Безусловно. И не просто может, а конкретно влияет. Только у него не сама лямбда, а ее подогрев.
  3. A

    прошивка под евро 2

    Тогда не знаю... А выхлоп вонючий?
  4. A

    прошивка под евро 2

    Начнем с того, что 32-я ошибка - это по 1-ой лямбде, а 141-я - по 2-ой. Но это так, к слову и отношения к расходу не имеет. На мой взгляд, повышенный расход может быть из-за грязных форсунок, грязных датчиков температуры и давления на впуске. Датчики промой каким-нибудь карбклинером, а форсунки...
  5. A

    прошивка под евро 2

    По большому счету, 2-я лямбда практически ни на что не влияет, а учитывая, что подогрев лямбды нужен только на время прогрева двигателя - вообще не забивай себе голову. У меня на Chrysler 300C (на ПиТи ездила жена, сейчас зятю отдали) на одной стороне (там V6) тоже висит ошибка по подогреву 2-й...
  6. A

    прошивка под евро 2

    На моём когда купил катализатора не было, при диагностике ELMом писал ошибку 0420 (низкая эффективность катализатора). Воткнул под 2-ю лямбду самую простую обманку - ошибка ушла.
  7. A

    Двигатель EDZ. Приговорили грм и т.д. но не в них дело. Требуется подсказка, куда копать.

    Во дворе и по холоду ничего в горшки лить не надо. Набрызгай во впускной коллектор какого-нибудь эфира типа Quick Start, выжми педаль газа в пол и крути. Пробздится. А будет тепло - и компрессию померяешь, и раскоксовку сделаешь, и форсунки помоешь.
  8. A

    Двигатель EDZ. Приговорили грм и т.д. но не в них дело. Требуется подсказка, куда копать.

    Форсунки, небось, с 2001 года не мыл?
  9. A

    акпп

    Считай ошибки и промой/почисти электрораз'ем коробки.
  10. A

    Здравствуйте подскажите пожалуйста код магнитолы крайслер 300м

    Написано же: 4858543AD.
  11. A

    Двигатель EDZ. Приговорили грм и т.д. но не в них дело. Требуется подсказка, куда копать.

    То же самое проделай с датчиком давления.
  12. A

    Двигатель EDZ. Приговорили грм и т.д. но не в них дело. Требуется подсказка, куда копать.

    Пошевели фишку на датчике температуры, если не поможет - помой каким-нибудь сольвентом спиральку датчика.
  13. A

    Двигатель EDZ. Приговорили грм и т.д. но не в них дело. Требуется подсказка, куда копать.

    Ошибки для начала считай. А так, я думаю, датчик температуры на впуске (более вероятно) или датчик давления в коллекторе (менее) физдит.
  14. A

    снова про масло

    Ну да, потому что там на такой рухляди не ездят...
  15. A

    снова про масло

    Чтобы каналы не были грязными, надо при смене масла промывать систему. А за счет износа коренных и шатунных подшипников давление в системе падает и к более удаленным от насоса точкам доходит хрен да ни хрена. У большинства наших машин пробег уже 150+. Кроме того, эксплуатация авто во Флориде и...
  16. A

    снова про масло

    10W40, а лучше 10W50.
  17. A

    снова про масло

    Лью в свой Chrysler 300C 3.5 и PT Cruiser 2.4 жены Lukoil Genesis Armortek 5W40 и всем рекомендую. Купил жене дизельный Паджеро и туда Лукойл лью. Только покупать надо или на лукойловских заправках, или у оф.дилеров "ЛЛК".
  18. A

    Подскажите пожалуйста где умеют ГРМ менять на этих машинах

    Везде, где работают не рукожопы.
  19. A

    снова про масло

    2002 год надо читать DRB/
  20. A

    снова про масло

    Основываясь на своем опыте Chrysler 300C и PT Cruiser жены, я бы рекомендовал поступить следующим образом. 1. Проверить уровень масла на ГОРЯЧУЮ, при необходимости выставить правильный. 2. Откачать шприцем через трубку щупа, сколько сможешь (обычно около 2л) и долить столько же. Какое масло...
Сверху