Перегрев на скорости

P

pressimster

Кёрхер Мэн
С запуском и оборотами проблем нет
В последнее время ни с того ни с сего стал греться ещё сильнее, теперь стрелка всегда на предпоследнем делении или ползёт выше если ехать 100 и больше
 
A

AlexMS

Младший Cruiser
После выключения двигателя слышно бурление из расширительного бачка? Если булькает, то скорее всего прокладка ГБЦ, прорываются газы в систему охлаждения.
 
41krieger

41krieger

Ветеран Движения
Есть конечно. Во первых осмотреть. Он должен быть чистым, воздух должен свободно проходить т охлаждать трубки, а не пыль и грязь. Потом замерить темпиратуру на входе и выходе. Это все при открытом термостатею темпиратура на выходе должна быть на два-три градуса меньше чем на входе. Если разница больше, то радиатор забит или нарушена циркуляция. Термостат не открывается полностью и тормозит поток. Кто-то снимал нижний патрубок и решил, что пружинка там не нужна, выкинул. Крыльчатка на помпе сношена (бывает и такое) или проворачивается на валу. Ну и еще много разных причин.
 
P

pressimster

Кёрхер Мэн
41krieger написал(а):
Есть конечно. Во первых осмотреть. Он должен быть чистым, воздух должен свободно проходить т охлаждать трубки, а не пыль и грязь. Потом замерить темпиратуру на входе и выходе. Это все при открытом термостатею темпиратура на выходе должна быть на два-три градуса меньше чем на входе. Если разница больше, то радиатор забит или нарушена циркуляция. Термостат не открывается полностью и тормозит поток. Кто-то снимал нижний патрубок и решил, что пружинка там не нужна, выкинул. Крыльчатка на помпе сношена (бывает и такое) или проворачивается на валу. Ну и еще много разных причин.
Нажмите для раскрытия...
 
41krieger

41krieger

Ветеран Движения
Обычно там внутри стоит пружина, чтобы патрубок не сжимался. Когда резко даешь "газ" помпа начинает резко выкачивать воду из радиатора. радиатор не успевает пропустить столлько воды, создается разряжение и патрубок можен сжаться.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху