Результаты поиска

Разъем подойдет, а вот патроны у них разные.

А само сцепление не менял? Проблема может быть и в выжимном подшпнике. его может после долгой езды и с повышением темпиратуры немного перекосить на направляющей втулке. Тогда Нажимной диск будет выжиматься не полностью. Пружина в корзине сломалась. Вилка изза износа шарового упора...

Судя по видио, у тебя выл ппросто недожим сцепления. По этому если вернуть отбойник (резинку) на место, сцепление опять перестанет работать. Если это не мешает работать кнопке, то можно так и оставить. Но что-то в этом всем все-же на так. Или шток цилиндра короткий или пластиковая накладка...

Холостого хода и не будет, просто хода педали не хватает полностью выжать сцепление. Шток нажимать не надо, просто педаль немного приподнять. Болт должен быть дальше к краю, что-бы шток стал длиннее.

На видио видно, что сцепление не полностью выжимается, ход штока рабочего цилиндра маленький. Как выставлен ход педали сцепления? Попробуй отпустить болтик на штоке главного цилдиндра, слегка приподнять педаль и затянуть. Длжно быть примерно в таком положении как на первой картинке.

Не нужен. Ключ видно и так, если он изношен, то нужен новый, можно заказать по коду, если он есть. Будет дорого. А можно выточить с небольшим запасом и подогнать. А сувалды пронумерованы, можно заказать нужные.

Конечно можно, но это зависит от того , что износилось сработалось. Сам ключ или сувалды взамке зажигания. От этого зависит что надо менять.

Замок зажигания снимается легко. Снимаем пластиковые накладки, достаточно снять только нижнюю. Вставляем ключ в положение зажигание включено. С низу замка в рулевой колонке есть квадратное отверсие, в нем торчит пимпочка, на картинке под номером 2. Нажимаем на нее и вытаскиваем замок. Напротив...

Смотри личку

По ВИНу нельзя, только по серийному номеру на радио. В папке с документами на машину, должна быть инструкция по эксплуатации радио. В ней , на последней странице, должен быть вкладыш на нем наклейка с кодом. Если при передаче новой машины все сделали правельно, то эту наклейку длжны были вклеить...

Diebstahlschutzcode Seriennummer Teilenummer 3514 T00AM1497C0173

Diebstahlschutzcode Seriennummer Teilenummer 2653 TCAAA0153J4227 Или в зависимости от года выпуска. Diebstahlschutzcode Seriennummer Teilenummer 5455 TCAAA0153J4227

Что делал с машиной, снимал панель щитка приборов? Похоже, что кнопка не попала на место или запала.

Чем и как проверял? Импульс импульсу рознь, допустим, напряжение есть, а хватает ли силы тока открыть форсунку. Или электромагнит в форсунке срабатывает, сполько бензина впрыскивается в этот момент. Если пропуск зажигания идет только на холостых, значит в цилиндр поступает обедненная смесь, а...

Сам и ответил. Если состороны искрообразования уже все поменял, остается горючее. Можно еще компрессию померять.

На сколько я помню, у магнитолы прошивки небыло и время ожидания скинуть нельзя. Я , конечно , не в курсе,что делалось с машиной и почему, по этому сказать что-либо очень сложно.

А не пробовал ли кто-то задавать неправельный код? После трех неудачных попыток радио блокируется на 8 часов. Потом еще три попытки и радио можно выкинуть.

Дело в том, что это радио привязано по ВИН номеру к автомобилю. А это значит,если данное радио когда-либо стояло на данном автомобиле, то в памяти это прописано. А это, в свою очередь, означает, что радио всегда узнает машину и код, как правило, не понадобится. Два часа , означает, что в...

Ничего не надо. Отключи аккумулятор на несколько минут, возможно даже код не понадобится.

Diebstahlschutzcode Seriennummer Teilenummer 1556 T00AM3556C0350